什么事呢，等到了地方才发现，码头上摆放着十几个覆盖油布的大件东西，从外观看倒有些向欧洲的卡车。
听说找到了，杨秋心都快跳出来了，连忙让雷猛带人动手。等油布被彻底掀开后，一辆完全被钢板和铆钉覆盖，上面还顶着一个半圆形乌龟壳似的怪汽车出现在了大家眼前，乌龟壳的小窗口内，一门崭新的马克沁重机枪探了出来。
“这是什么？”
第一次见到这种汽车的徐秀钧等人纷纷看向杨秋时，他却已经激动的快要跳起来了！
戴姆勒！奥地利“戴姆勒”装甲车！（此戴姆勒不是大家熟知的戴姆勒公司，只是车名。）１９０３年研制成功的装甲车，全重约３吨，有半球形机枪塔，可以３６０度旋转，装１挺机枪，动力装置为４缸水冷汽油机，50马力，装甲板的厚度为３毫米，机枪塔部分为４毫米，最大速度达到４０千米／小时。
说实在话，装甲汽车在这个时代一点都不稀奇，比它强的比比皆是，资料机里随便找一款都比它强。但偏偏资料机里没有这种装甲车资料，因为它只生产了一辆。让杨秋对他念念不忘的是，这辆车子采用的居然是四轮驱动技术！
现在可是1913年啊！何况制造它时才1903年！
资料机里有四轮驱动技术，但大都是比较成熟复杂的，工艺要求严格，远不如这种最初级的简单易学容易仿造，将它买回来后用于实验和打基础是最好的了。只要能吃透它，加上自己提供的后世四轮技术，宽轮胎技术，再修改一下外形，弄出一款吉普车都不是问题！
刘庆恩也很高兴，从助手手里取来厚厚一叠图纸：“司令您说的一点都没错，奥匈根本都看不上这个车子，我找到它时已经锈迹斑斑根本不能开了。听斯柯达的技术员说，这种车子底盘太复杂不利于制造，所以我提出购买他们就立刻把全部图纸连车全给了我，总共才花了2000美元。买车子时我听说您在天津和袁世凯闹翻了
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