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1918年10月25日，这是哈坎口中德国海军誓死出击的日子。
秉文和刘明诏走出旅馆时，两年来静悄悄如死去般的基尔港突然像被注入空气的气球迅猛膨胀起来。不知从哪里冒出来的物资车队迅速挤满公路，油库皮管连接上军舰，一枚枚沉重的炮弹在吊车悬臂上晃悠悠荡漾。久违的信号旗和舰队旗也升了起来，这个世界第二强大的舰队似乎准备好了再次向世界展现峥嵘。
只是……秉文皱皱眉，他发现一个很奇怪的事情，除了寥寥几艘护航巡洋舰和驱逐舰外，主力舰群的烟囱却没喷出任何杂色。一艘战列舰从生火到蒸汽压力极限需要很长时间。一般来说，中午出航早上就要开始预热锅炉，难道晚上才出发？刘明诏不懂海军，拉拉他问道：“怎么了？还想着以前呢？”
两人自从被德国送到瑞士监管后就成了好朋友，所以刘明诏也知道他的对这支舰队的感情，拍拍他：“往前看，等这次任务完成后，总有一天我们也会有强大海军舰队的！”
“嗯。”秉文点点头，伸手拦了辆出租马车。马车主见到两个中国面孔微微一愣，但还是礼貌地打开了车门。
秉文和刘明诏的第一个目标是基尔霍瓦特船厂。这是一家历史优秀的造船企业，与目前德国四大船厂比虽然稍逊一筹，但却掌握了两项世界最先进的造船技术，极地破冰船和世界最大型油轮。极地破冰船是一项极为复杂的技术，水下结构复杂程度比战列舰更甚，目前世界上也只有德英两国具备深度重型破冰船技术，就连工业最强的美国和地处北极圈的俄罗斯都望尘莫及。
大型油轮同样不简单，这可不是简单去扩大储油舱，防爆、防汽化、高压油泵等等都非常复杂。该厂在1914年建造的，排水量2.8万吨，可一次性运载1.2万吨原油，自身续航力高达12节/13000海里的朱庇特号是世界航海业公认的最好油轮。当时这种油轮一共建造了
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