首相阁下，让我来为您介绍。”冈田启介刚靠近飞机，北草植田就蹿了上来，翻开发动机侧面的盖板，准备为大家讲解白肩雕战斗机。
但他这样做显然有些多余，当盖板打开露出发动机侧面后，在场的所有人甚至深悉国际航空发展的中岛知久平都倒吸口冷气。宽大的9缸星式发动机，表面用整洁的外壳覆盖起来，东凸一块西凹一块看起来非常非常的先进。如果说中岛发动机是日本最好的星式发动机的话，那么在这台发动机面前，它就像个刚刚学会走路，衣服穿得凌乱不堪的野孩子。
支那人什么时候掌握这么厉害的技术了？
冈田等人瞪大眼珠，却不知这仅仅是巴玉藻等人根据杨秋所谓的模块化技术弄出来的二手货。虽然看起来整台发动机因为被铝壳包裹起来非常整洁流畅，但铝壳下的模块却都被动过手脚，某些关键部队还使用了国内研发的特殊材料。用原装的没有问题，但如果使用其它材料，即使大小型号匹配也无法耐久。
但现在它的流畅和整洁却给人种“非常先进”的感觉，加上发动机和固定起落架上的整流罩，让飞机充满了流线和现代感。但这种流线要是让欧美工程师见到肯定会破口大骂，因为流线就意味着曲面更复杂，更难制造。
来自海军的试飞员在众人注视下钻入机舱，发动机发出一阵尖啸后白肩雕很快窜上天空。或许是刚开始还不熟悉，飞行员一开始并没有做太花哨的动作，但片刻后便开始各种花式飞行，好几次都吓得地面人员暗暗祈祷，生怕这架来之不易的飞机摔坏。
飞机大概飞了40分钟后才降落，飞行员刚下来就被将官们呼啦为主，永野修身更是急匆匆追问性能和感觉。650马力的白肩雕在民国其实已经很落伍，连很多双翼机的马力都超过了。在欧美也不算最先进，美国普惠和莱特旋风都开始试车1200马力18缸发动机，但对一直无法获得突破的日本来说就不同了。亲身体验的试飞员更是激动地说道：“
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