，就是死了都白死。
刚进入山区，科尔夫就立刻降低高速，吓得僚机上的新手还以为出了什么事情，冲上来靠近不停做手势。由于沟通不便，两机还差点撞到一起。“这个帝国主义白痴。”科尔夫吓得一声冷汗，重新控制好飞行姿态后，鄙夷的挥挥手让他回到原位。
伊16是苏联自己研制的一款单翼战斗机，机翼和机身大部分用木头制造，外形短粗狂放、速度快，就是火力较弱只有2挺7.62毫米机枪。当然，它也有很多不足，比如没有无线电，编队飞行时要靠默契和手势，大编队时还要用信号枪。而且它很不稳定，尤其是阿富汗这种山多侧风和扰流严重的地区，训练时已经多次出现空中险情，还损毁了好几架。
虽然不适合山区，但科尔夫没得选择，因为飞太高容易被发现。更糟糕的是，从喀布尔到法扎巴德380公里，伊16最大航程只有810公里，低空时耗油还会增加，所以只能最简单的直线来回，否则很可能回不来。
两架伊16小心翼翼贴着山脊飞行，大约30分钟后，科尔夫开始担心燃油，因为油表的指针下降很快。此时，他的僚机应该也发现余油很可能回不去，所以追上来后指指天空，意思让他爬高，利用气流节省消耗。
科尔夫本来不想冒险，但被他称为“帝国主义白痴”的僚机居然擅自作出向上爬升的动作，也不得不踩紧油门追上去。伊16爬上5000米高度需要六分钟，就是这六分钟，让科尔夫再也没法回到喀布尔。当他急追僚机时，东北面高空突然出现两个黑点！
“敌机！”
科尔夫摇摆机翼提醒僚机注意，然后手指放在机枪按钮上，摇晃操纵杆迅速俯冲，希望降低高度利用高山深峡与对方缠斗。但此时，应该和他一样动作的僚机却还在木呆呆的爬升，不知道是吓傻了还是希望抢占高度。两架机翼上印有中国国徽和银翼标志的“化蛇”也发现了科尔夫，立刻抛弃副油箱，如同见到兔子的
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