阿拉木图战区指挥部内的会议还在继续，秦章书的朗朗之声拉开了怛罗斯计划第二阶段会战的大幕。而此时，杨秋也已经悄然来到辽宁鞍山。随着春夏攻势即将开始，他对后勤越来越担心。要知道，中亚作战，基本上是一比一的消耗比，就是往前线输送一吨，路上就要消耗一吨。根据总参计算，战时平均每个师每天需要消耗最低500吨物资，这就是说，光目前动用的部队每天就要消耗9万吨物资，加上中亚大战恢复需要时间，还要为日益壮大的中亚独立军和二线部队提供物资，等于每日需要向前线输送15万吨！
每天15万吨，按照这次作战计划的180天算，就是2700万吨物资！
一节车皮35吨（按散货最低算），每天需要发行4300节车皮，或者30艘万吨轮（标准万吨轮实际载重约5千吨），如果用正在集中全力制造的十轮重卡标准的2.5吨载量算，则需要24万辆/次卡车转运才能满足（卡车补给最大是距离火车站和码头两天路程，来回就需要4批次才能确保天天得到补给）。
再加上消耗比，战时实际每天要消耗30万吨物资。这个量是相当大的，基本上是战前全国每天总产出的两成要被中亚战事吞掉！最后还有乱七八糟的援助、军事建设和东南沿海防务、南洋等消耗。总的算来，五亿多国民需要每天从碗里刨出四分之一才能满足这场战争的需要！这也是为何各国除非是没办法，否则均不愿意两线作战的主因。由于中亚无法海运，面对数千公里的陆地补给线和巨大补给量，传统陆地运输手段已经无法满足，所以他需要全新的补给方法和模式。
而这个方法，就是后世使用的现代物流体系和简单量大的标准化集装箱模式。
鞍山钢铁厂是全国第三大粗钢基地，隶属北方工业集团。坐拥鞍山煤铁资源的鞍山钢铁公司每年可以提供500万吨粗钢，仅次于长春工业公司的中法钢铁厂600万吨和包头钢铁集团的520万吨。再加上当
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