减重。他们已经知道，美国**29轰炸机的标准铝合金厚度是1点57毫米，这个工艺别说中国，就连英德都做不到。目前国内技术水平只能加工到2点2毫米，如果用这个厚度生产**29，飞机将增重2吨！所以两人另辟蹊径，把重点放在内部结构和新材料上。为节省每一克重量，他们突破常规，首次在轰炸机上使用金壁辉从德国带回来的价格昂贵的司克龙（铝锂合金）制造尾翼，还大量使用轻木！二战时期的飞机都需要使用到大量航空胶合板，而航空胶合板其实比铝重，所以当张孝准来电报说英国正在用轻木制造一种轰炸机后，巴玉藻立即联系联络海军请求购买轻木，随后杨秋还让在南美发展的雷猛大肆购买并引进种子，以满足国内需求。
这一切努力在三百多个曰夜奋战后，终于化为眼前这架让空军又爱又恨的轰炸机。爱它是因为它代表了目前中国航空技术的最高成就，虽然升限和速度变化不大，但最大飞行距离增至13700公里，最大起飞重量从65吨猛增至76吨，最大载弹量突破至16吨！载弹10吨时，它的作战半径可以达到5700公里！让空军具备从国内机场起飞轰炸莫斯科的能力！恨它，是因为它的单价高达150万民元，而且后勤复杂，发动机寿命和生存率都不是最理想（涡浆发动机生存力不如风冷星式），最诟病的就是体积和吨位决定了以国内的制造能力，每月最多只能生产43架。（同比美国，**29每月平均150架）
在需要数量的年代，是否采购轰12让军方很为难，最终还是杨秋拍板与今年1月起开始量产，总计有29家公司参与制造。做出这个决定，一来是因为中国不是世界唯一研制战略轰炸机的国家，美国**29在欧洲不利的压力下进度已经加快，情报预测最迟今年5月就能首飞，43年底可以服役。而起飞重量高达150吨的**36计划也没有像平行世界那样被放弃，而是继续在稳步推进，杨秋不想在拥有图纸的情况下还落后美国。二来，从轰
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