撤了吧？”
事实上，肖远航这个班的乘务很闹心，也让他十分的头痛。宿营车除了乘务员休息的5个铺外，就剩下5个铺空30张卧铺，除去留给添乘干部的1个铺空外，肖远航手里能活动牟卧铺就剩24张，三十那天到达的时候，段长吴凤山一张批条要走了4张卧铺，党委书记马德一张批条要走了4张卧铺，副段长唐雪梅一张批条要走了6张卧铺，车队长林艳也事行预定了4张卧铺，这样算下来他手里只剩下了6张卧铺，这还仅仅是大年三十儿这天的情况。
等到初五走车这天，段里的各室的头头有好几个过来向他要卧铺的，肖远航一算总数居然有二十多张，他根本安排不了，只好一一向他们解释，列车段的干部当然知道今天的卧铺紧张，也知道肖远航说的是事实，但是做为列车的中层干部想要一张卧铺都没有，这脸面往哪放，心里当然不能满意，肖远航只好向他们承诺，如果古河开车暂时安排不了，可以先让他们在卧铺的边座坐着，等列车到达津门以后，卧铺下车的旅客比较多，到时一定给他们都安排了。
这些主任和队长的也知道情况如此，肖远航也生不卧铺来，他这么安排也算是最佳的办法了，在卧铺边座坐着也挤不着累不着的，到了津门补上卧铺还能睡一觉，到家什么也不耽误。而科室的一般干部连这个待遇都没有呢。
这还仅仅是段里领导要卧铺的情况，从初一开始，很多人通过亲戚朋友找到肖远航，希望能够解决卧铺的问题，能找到肖远航的都是关系差不多的，他只能实话实说，说卧铺都不够段领导分的，我手中一张卧铺也没有，实在是无能为力。实在亲戚和关系特别好的朋友，肖远航只能采取同样的办法，事先声明，补了卧铺票只能先坐边座，什么时候有空铺了才能睡上卧铺，但最晚不会过了津门。
这些都是着急回去上班的，能弄到一个座号就十分高兴的那种，听肖远航这么一说，心里当然是非常高兴，只要能坐上这趟车，回去能赶
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