的一走一过,站台上的情况看得清清楚楚,顺城站正像肖远航所担心的那样,站台上黑压压的站满了等待上车的旅客,肖远航的脸色不由得严峻了起来。
顺城车站只有58个座位预留,加上30个卧铺预留也不过88人,可是据肖远航的目测,站台上足足有400多人,就算这里有一部分送站的人,可上车的旅客也得有300人以上,虽然3车挤一挤装下300人不成问题,可问题是3车还有60个座位是给辽城站预留的呢,因为顺城和辽城预留的座位在同一个车厢,给辽城预留的那60个座位根本无法控制,只能先宣传一下给他们打打预防针,如果到了辽城站出现问题只能再见机解决了。
在车站和列车的积极组织下,300多名旅客用了不到5分钟时间就上车完毕,列车正点从顺城车站出发。列车从顺城到辽城车站的运行时间是50分钟,肖远航如果再挤回软卧车时间根本就来不及,他只好在2车坐到辽城,但望着3车挤得满满的旅客,别说给辽城车站预留的60个座位让人给占了,就是过道和连接处都占了,心里非常的担心,一个处理不好就要出大问题的。
在难熬的等待中,列车徐徐进入了辽城车站,辽城是北方的交通枢纽,东北的工业重镇,客流非常的大,肖远航站在车门处望着站台众多的等车旅客,心不断的下沉,辽城站的硬座预留是178个座位,卧铺是90个铺位,但站台上足足上千人之多,现在列车上最多能装下500人,形势十分严峻啊!
列车停稳后,车门一开,大批的旅客就蜂拥而来,肖远航下了车找到站台上的车站客运值班员,大声质问道:“超员电报你们没接到吗,怎么还放出这么多人?”
车站客运值班员苦着脸诉苦道:“我说车长啊,你知道我们候车室现在有多少等待进关的旅客吗?有上8000多人啊!现在不只是你们这趟车严重超员,趟趟车都这样啊!我这才放进来一小部分,为的就能多走一个是一个啊!”
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