信号变成站外停车信号，因为2302次列车发生这种情况，他无法判明2302次的车体侵不侵线，是否影响1**次特快旅客列车的安全，为了保证1**次的绝对安全，他必须这么做。然后立即用行车调度电话向调度员简要的汇报一下石头城站发生的情况，并告诉调度员他立即出去了解情况，10分钟后再向他详细的进行汇报。
老张放下电话立即冲出了运转室，快速向机车方向跑去……此时，机车上的6名乘务员乱成一团。肖远航拉下紧急制动阀的时候，列车猛然一顿，就把2302次本务机车的司机邢国富和补机的司机张振国给震醒了，在另一侧副司机位置上挤在一起打旽的副司机和司炉也都震醒了！
本务司机邢国富一看前面是红色的停车信号顿时大吃一惊，本能一推闸把摞了非常，但是，此时肖远航早已经拉下了守车上的紧急制动阀，列车制动系统里的高压气体已经排出，他摞这一闸非常根本不起作用，眼看着列车冲过了出站信号机出入了岔线（绝户线），奔着尽头的土挡就冲了过去……两台机车里的6名乘务员顿时被惊呆了！
他们经常跑这趟线，对这趟线的线路状况十分的熟悉，更清楚石头城车站3道所对着绝户线尽头就是一个极大的废水泡子，机车一旦冲入废水泡的后果是多么可怕也都明白，邢国富是一个经验丰富的老司机了，一惊之后立即反应了过来，急忙转头冲着两个伙计大喊道：“你俩快跳车！”
副司机和司炉听到后，立即反应了过来，两入分别从两侧的车门跳了下去！后面补机的情况也是如此，司机张振国把生的希望留给了两个伙计，让他的副司机和司炉跳车逃生了，而他和邢国富一样，见两个伙计逃生了之后，十分平静的坐在驾驶位上，目视着前方，等待着最后时刻的到来……铁路没有规章规定在遇到紧急的情况时，司机不可以跳车逃生。但是，这是铁路入优良的传统，他们把机车视为自己的生命，遇到紧急的情况时，没有一个司机舍
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