、然后是连结员、再提升为调车长。只有成为调车长后，下一步才能提拔为调车区长。扳道员升扳道长，一般情况下扳道长再提升就是助理值班员了，很少有扳道长直接提升为调车区长的。
第1调车区是平面调车作业，解体列车的时候，调车机将车列拉到牵出线，下面都准备好了以后，调车长指挥调车机高速推进，连结员在车列的高速推进中，按照解体计划摘开车钩，调车按照调车长的指挥猛的一刹车，车列最前面的几节车厢就脱离了车列向前溜去，扳道长组织扳道员按照调车计划，把道岔扳向车辆要进入的线路，而制动长早已经组织手下的制动员，按照调车计划指定的股道，在线路群里等待，车辆溜放进入预定线路后，根据线路中停留车的距离，以及车辆的溜放速度，用铁鞋叉子往线路上安放铁鞋实施车辆制动，并根据车辆溜放的速度和前面停留车的位置，调整上铁鞋的数量，以保证不撞车为最佳。
肖远航和唐正林来第1调车区的时候，正赶上调车溜放作业，在一组两辆车溜放完了调车机将剩下的车列向牵出线牵出的空档，两人越过密密麻麻线路群，来到了1号扳道房的前面，这时，再次溜放已经准备完毕，远处的调车长挥舞着手中的信号旗向这边的扳道显示着“要道”的信号，意思就是询问扳道准备好了没有。这边的扳道长挥舞信号旗“还道”表示已经准备好了，肖远航立即按下了快门，把这个节点的作业拍了下来。
调车长展开绿色的信号旗向调车机显示推进信号，调车机汽笛一声长鸣，呼哧呼哧喘着黑烟向前推进，连结员脚跳车梯一手抓着车厢上的扶手，探身两节车厢连接处，另一手抓住提钩杆向上一提，将车钩提开，然后向调车长打出“好了”的手势，调车长立即向调车机展开红色的信号旗，调车机一下闸，前面的3辆就溜放了出去……
肖远航和唐正林行为引起了在屋里隔着窗户观察调车作业的调车区长王志明的注意，他以为是领导检查工作，急忙从扳
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