从第二天开始，唐正林每天参加运转车间的点名会和学习会，逐班对开展“查违章、灭事故，保安全”活动进行宣传动员，并就严格执行和落实“调车作业安全关键点控制措施”进行部署，反复的向干部职工宣传一个活动和一个措施的重要性，着重强调违反该措施要受到严厉的处罚。
运转车间实行的是三班半倒制度，一班二班和三班是大班，也就是主班，倒班的方式是第一天白班，第二天晚上夜班，第四天再白班，第五天夜班形式，连上五个班后有一个班的大休。四班是小班，人数是大班的一半，专门顶替大休的人员，固定周一和周六上白班，周二和周四上夜班。
调车指导谭立斌一直在四班替班，四班周一上白班时为正班，周二上夜班时为副班，然后周四上夜班时为正班，周六上白班时为副班。正班就是顶替的值班主任大休，四班的值班主任代替行政值班主任的职务，副班的时候，四班的值班主任则是顶替这个班大休的车站值班员职务。而谭立斌则是正班时候替调车长，副班的时候替连结员，那天正好是他下夜班，谭英俊没有找到他，第二天他上白天的时候才把他找了过来。
肖远航立即让唐正林找人把谭立斌替了下来，把他找到车间谈话，让他以后专门从事调车指导工作，并让他协助副主任唐正林在现场督导和检查“调车作业安全关键点控制措施”的落实情况，一旦发现严重违章，有权立即停止其工作。
谭立斌规章精，实做经验丰富，工作十分认真。他刚当上调车指导的时候就是因为现场纠正违章铁面无私，得罪了很多人，这些人便不断的在背后打他的小汇报。原运转主任高明远本来对车站提拔其当调车指导就有意见，特别是他手下的几员踏实干将向他吹风后，他就安排谭立斌下去替班。你不是能折腾么，我现在让你直接没了位置，看你还折腾不折腾了，就这样，一直替到现在。
肖远航不但对他进行重用。还给予了“生杀大权”。这让
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