第539章 荣升（1 / 4）

1989年1月8日，是一个平常的日子，但这个日子对于古河火车站的每一名干部职工来说，是一个特殊的日子，因为，到今天晚上的18点，如果安全无事，那么，就是继实现连续安全生产200天，创古河站历史最好成绩之后，再上一层楼，实现连续安全生产300天，再创古河站安全生产历史的新高！

这一天，肖远航和运转车间的全体干部一直在现场坐阵，期待这最后的时刻。站领导也是一样，纷纷到现场检查监控，用大家的话说，就是死看死守，确保拿下这个连续安全生产300天！

尽管是全站总动员，在经历了连续安全生产200天，打破了古河站安全生产历史魔咒之后，大家的心情不像实现200天时那么紧张了，领导下现场也不再是板着一张脸有说有笑了，这无形中减轻了一线职工的心理压力，到晚上18点，波澜不惊的实现了连续安全生产300天！

安全生产300天的实现，最高兴的无疑是运转车间的干部职工，这意味着他们又有大把的资金可拿。但最为兴奋的无疑是站长罗光喜，实现200天以后，他的职务调动的事情就提上了议事日程，怎奈一直没有合适的位置，实现300天再创古河站历史新高，路局就必须得给他一个说法了，就算没有合适的位置，也得为他调整出一个位置，再压他就被动了。

站党委书记林国庆的心思更加的活络了起来，实现连续安全生产300天，创古河站安全生产历史最好成绩，站长罗光喜的功不可没，同样为他的政绩画上了不可磨灭的一笔，提拔他也是局领导的题中之议，关键是能给他一个什么样位置。

桐水分局是处级编制。分局长和党委书记是正处级，副职是副处级。而站长罗光喜和党委书记林国庆同样也是副处级，也就是说，提拔他们当了副分局长或是副书记，他们还是副处级，但不同的是，他们变成了分局领导，政治地位和权力与一站的站长书记是不可同日而语的。