找上了我。我出资3.6亿参与高速公路的建设不算少吧，再多我实在是拿不出来了，你也得体谅一下我的难处吧。我们岭南建设集团就是做这行的，我们出了大头把施工权给我们不算过份吧。这个时期高速公路建设的利润大约在30%－35%之间，公司可以获得不低于2个亿的收益，就等于只投资了1.5亿左右，规定30年的经营权他们要求提高到35年。这1.5亿元就算公司的一个长远投资吧，后期就是坐等收钱。
即使这样，我们还不想做呢，毕竟这些钱投到别的地方很快就能见到收益的。因此。明年二月底之前，你们松江省筹集不到剩余的2.5亿资金，我们公司就不陪你们玩了，至少其它的条件，你们也必须满足我们，否则就一拍两散，我们公司已经尽力了，如果因为松江省的原因没有合作成功，责任不在我们公司，徐家也不能怪罪我的头上。
虽然岭南建设集团公司答应出资3.6亿元参与建设高速公路，也给松江省出了一个大难题，先不说那些苛刻的条件，其余的那2.5亿元资金就是一个天大的难题，原来倾全省之力也筹措到了1个亿多一点，再想筹集2.5亿更是难上加难，好在现在已经落实了4.6亿多的资金，万里长征已经走完了第645章其余的资金难度相对低了很多。
由省高速公路建设办公室牵头，一边与岭南建设集团公司就他们提出的先决条件进行谈判，一边紧锣密鼓的四处出击进行招商引资，这次目标对准的是省内几家有实力的大公司，希望他们出资参股建设春古高速公路。
在这个年代，别说是1个亿，就是1千万也是天大的一笔投资，让这些公司拿出这么一大笔资金扔进去，等着15－20年收回成本，等于拿打水漂了，他们当然不会答应，尽管动用了行政权力施压，这几天家哭爹喊娘的挤出了一点资金参股，5家公司只凑了900万元，还不到一千万，这下子可愁坏了邵省长。
邵省.长又把徐文博紧急召
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