实现连续安全生产700天的奖金分配办法以前就有，这次只是铁道.部和铁路局给额外的奖励，班子会上不出意外还是按照原来的分配办法分配，分局经过研究后，再原来下发5万元钱安全奖的基础上，又追加了5万元，向铁道.部和铁路局看齐。不同的是，古河连续实现安全百日，每次实现安全百日都是比照分局的奖励标准给职工发奖金，这几年车站多经公司和劳动服务公司所挣的钱，几乎都给职工发安全奖了，帐面上已经没有多少钱了，如果按照分局第一份电报奖励5万元的标准，还勉强可以拿得出，现在分局追加到10万元了，就再也没有能力拿了。
周站长很想借这次铁道.部、铁路局和分局重奖的机会，也拿出钱重奖一下干部职工，鼓舞干部职工的士气，怎奈囊中羞涩，shi zai是拿不出这部分钱，而且马上就要实现安全生产两周年了，还要拿出不少钱对干部职工进行奖励，安全生产年不是铁路局和分局考核的指标，更多的只是一种荣誉，铁路局和分局的安全生产奖励办法中都没有实现安全年的奖励，因此，这钱只能由车站来出，所以，周站长很是纠结。
站长掌握着车站的财政大权，他说没钱其它人也没什么好办法，肖远航想了想说：“周站长，其实我们没有必要向部、局和分局看齐，毕竟铁道.部、铁路局和分局对我们的奖励更深层的意义是对我们的一种肯定，是我们全体古河站干部职工的特殊荣誉，部、局和分局这次给得已经够多了，想当于每人多开了三个月的工资，我们再锦上添花多给每人发70元钱没什么意义，从我们站安全生产奖励办法上说，我们兑现了规定的奖励，谁也说不出来什么。毕竟我们车站的财力有限，和分局、路局和部里是没法相比的。”
主管安全的副站长杨鹏说：“周站长，我觉得肖站长的意见比较中肯，安全奖就是对安全生产的一种褒奖，奖励的多一点或少一点意义都是一样的，我们能够实现连续安全生产700天，靠的就
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