大家的意见统一之后，肖远航开始部署工作落实任务，安全科主要负责车站安全管理制度、办法和措施的修订和完善，形成系统的安全管理制度，并装订成册。同时，指导运转车间对车间的安全管理制度、办法及措施进行规范，使之与车站的安全管理制度相对应，上下一致。同时，安全科要在两天之内拿出这次向部调研组汇报的初稿。
技术科负责在技术归程上进行指导。铁路的一样，铁路其它的规章和制度必须遵守的总体框架内进行细化分解，像各铁路的的总体原则下，结合本局的工作实际，制定出的行车组织规则，而基层单位的的基础上，细化而来的，总之一句话，铁路所有的规章、制度和办法不能违背的总体原则。
技术科的任务就是要在车站和运转车间制定的安全管理制度、办法、措施中鸡蛋里挑骨头，把其中违背原则的条款挑出来，修订完善或者直接删除，不然，铁道.部调研组好吓人在车站和车间制定的安全管理制度中发现违背的条款，那就成了全路的笑柄。
运转车间负责对安全管理基础资料进行整理归纳，实行档案化管理，因为这项工作量比较大，从技术科和安全科各抽调两人帮助运转车间进行整理。同时，对运转车间各个场所的环境卫生进行彻底的整治。
行政办公室负责车站和运转车间的安全管理制度进行打印和装订，同时做好后勤保障工作，负责运转车间所有作业场所外墙皮和室的重新粉刷工作，以及办公桌椅及文件柜、更衣箱和工具箱的调换工作。
工作安排完了之后肖远航说：“现在时间很紧。大家要立即行动起来，保质保量的完成准备工作，大家还有什么困难吗？”
办公室主任杨毅说：“肖站长，打印站和车间的安全管理制度这项工作量太大，安全科和技术科修订这些办法就需要几天的时间，最后留给我们办公室的时间就不多了，我们办公室只有一台铅字打字机，打字员每天只挑捡出几千字，车站
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