平和葛俊杰说：“我看啊，你们就是小家意识，老婆孩子热炕头，小富即安，从来都没有想过做大做强的问题。改革开放这么多年了，你们的思想也应该转变一下了。”
“是是是，我们应该转变一下思想了！”于向平向肖远航解释说：“肖站长，不是我们不想，是我们不敢想啊，这件事情不是难度有多大的问题，而是基本没有可能事情。”
肖远航有些生气的说：“我看你们就是安逸的生活过惯了，不思进取，什么叫基本没有可能？事在人为，一切皆有可能！”
“是是是！”于向平和葛俊杰只能点头称是。
转变思想说着容易。肖远航也知道这不是一天两天就能解决的事情，想了想说：“这件事情我来协调，你们先回去听信儿吧！”
肖远航接任站长之后深入思考过如何把古河站工作开展好的问题。古河站由运转、客运、货运和装卸四大车间组成，其中装卸车间是两块牌子，一个桐水铁路分局装卸作业所古河站分所，一个是古河站装卸车间，虽然行政上归分局装卸作业所直属，但归古河站党委领导，也算是古河站的一部分。这四大车间工作都有其规章制度，都在条条框框之内，想创新也没有什么可能。只有完成上级下达任务的好坏。运转车间由唐正林分管，客运和货装也都有分管的副站长。工作上肖远航基本不用操心，四大车间的重心是运转车间。安全上能不能出成绩，全看运转车间的。
因此，肖远航把着眼点放在了发展两经上，一个是多经公司，一个是集经公司。车站多经公司的状况肖远航十分的不满，多经公司办了这么多年，其业务一直是在啃主业，利用主业的垄断地位开展延伸服务，收费相应的服务费，像专用线装卸车收费什么的，说白了，就是变相的多收费，损害的是旅客和货主的利益，社会反响极大。肖远航知道这种情况不会长久，他知道，后来铁路局出台了清理整治延伸服务乱收费的文件，取消了延伸服务项目，到那时
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