于向平向肖远航汇报了去年集装箱厂的帐面上还结余12万余元，劳动服务公司的帐面上还有10万多元的现金，加在一起有22万多元。但是，建集装箱修理基地和购买机器设备这点钱肯定不够，等预算做出来后，视情况再向站里求援。
肖远航也明确表示了站里全力支持他们。缺什么支援什么，他们的任务是以最快的时间拿出厂房建设的工程预算，以及机器设备购买的预算，然后双管齐下，准备工作到位，必保在明天开春后四月中下旬能破土动工。
看完劳动服务公司的年终总结，肖远航觉得他们的总结很真实，数据也很实在。今年一年，劳动服务公司共向车站上交利润28万余元。除了他们预留的发展资金外，公司和集装箱厂的帐面上还有22万多元的现金，基本反应了劳动服务公司一年来经营状况，这些钱看似不多。在养活了450多名职工子女的基础上，还有50多万的营利，这在古河各站段的劳动服务公司中，也是稳坐头把交椅的。
放下劳动服务公司的年终总结。肖远航突然想起了于经理向他汇报招工的事情，今年要修建5吨箱和10吨箱修理基地，再加上今年有140万的任务。厂里那200多人要完成这140万的任务都得加班加点的干，修理基地还需要80名左右的工人，现在就得着手准备，先把人招上来到集装箱厂进行培训，等修理基地建成后就可以直接上岗作业了。
于向平的计划是采取以老带新的方法，这80名工人招上来后，分配到集装箱修理厂和外站作业点学徒培训，等修理基地建成厂，抽调一批专业技术人员到5吨箱和10吨箱修理基地工作，再把这批80名工人分别安插到修理基地、修理厂和外站作业点，以老带新，混合作业，既能让他们顶岗，又能在工作中迅速成长起来。
但是，集装箱厂招工的事情劳动服务公司没有权限，必须得站党委批准才行。现在车站职工的子女在家待业的有200多人，谁都想能进
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