长说的人均100块钱安全奖，客货运车间人均50元。但是主管客运和货运车间的副站长就不干了，藏站长说以前是这样不错，可以前发一次安全就二三十块钱。运转给20元，客货运车间给10元，但是这次给得多，档次拉开得太大了，客货运车间职工肯定有意见，建议运转车间给100元，客货运车间给80元，一时间有点僵持不下，最后大家都望着肖远航。请他拿主意。
肖远航也有些为难，无论是运转职工还是客货运职工，手心手背都是肉，实现安全百日运转车间的干部职工功劳大。理应多给，但是奖励的档次拉开太大，容易引起职工队伍不稳定，好事变成了坏事儿。那就得不偿失了，他很想每人都给发100元，这点钱还是能拿得出来的。可那又对运转车间的干部职工不公平，怎么办？
唐正林此时也意识到了自己刚才的想法有问题，看到肖远航为难的样子，心里一动说：“肖站长，我看不如这样吧，运转车间的职工人圴80元，客运和货运车间的职工人均60元，运转车间手里还有一些钱，由车间再给每人补上20元，凑够100元，这样问题就解决了。”
肖远航闻言眼睛一亮，唐正林的这个主意不错，以前实现安全百日的时候，运转车间也都是在车站奖励的基础上再自己掏钱奖励职工，而且，运转车间和客货运车间差20块钱的资金职工也都能接受，再说，古河站实现这个安全百日，分局还会下发人均10元的安全奖，加在一起也是一笔可观的收入了。
想到这里，肖远航说：“正林的这个想法不错，大家看怎么样？”
主管客运工作的藏站长和主管货运工作的张站长觉得这个提议还是比较合理的，都点头表示同意，大家也都纷纷表示同意，肖远航说：“既然大家都没意见，那就这么定了，财务那边也好快一点的把安全奖发到职工手里。”
唐正林说：“肖站长，你看干部的安全奖是不早还按照以前的比例发放？”
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