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第五十五章 最后的故障分析会(一(1 / 5)

刘青山清了清嗓子道:“同志们,告诉大家一个非常不幸的消息,我们的涡桨b发动机在外场已经连续出现了好几起滑油泄露的质量问题,且主要发生在海航……”

刘青山结合图片,将整个情况详细的介绍一遍了。

现在,李天峰基本也清楚情况了,主要故障是涡桨b发动机的燃烧机机匣出现了漏油现象,且还不是一起,到目前为止,已经发生了三起,发生质量问题的发动机已经运回e厂,后续还会不会再出现这样的问题,谁也不能保证。

海军有航空兵,也装备了运输机,其中国产主力运输机运八装备不少,运八的动力就是涡桨b发动机,一架飞机装备4台涡桨b发动机。

涡桨b发动机重量1200公斤,功率4250马力,最近几年,经过性能改进之后,功率有一定的提高,但在国际上来讲,涡桨b发动机还是属于比较落后的,装备涡桨b发动机的运八飞机也只能算中型运输机,和老美的运输机,尤其是大型运输机相比,那差距不是一点半点。

国内的航空工业水平现状如此,相比国际航空工业发达国家差距很大,这也是李天峰想辞职创业,研发先进航空发动机,研发先进飞机的主要原因之一。

听完刘青山的介绍,大家都是眉头紧锁,大家都感到问题非常棘手,燃烧机机匣非常的复杂,尤其是内部腔道很多,管路也很多,漏油的位置在哪里,很难确定。

另外,即使是确定了漏油位置,怎么去排除故障,修复漏油的位置,这更是棘手的问题。

涡桨b发动机燃烧室机匣是不可以拆卸的,要拆卸的话,最多只能拆一些堵盖,螺钉,主要部件根本拆不了,无法拆卸的话,面对这样复杂的结构,怎么修。

大家都是行家,一下子就看出问题棘手在什么地方了,所以,大家都眉头紧锁,束手无策。

发生润滑油泄漏,那就情况很严重,拿涡桨b发动机来说,如果在工

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