要当这个嘉宾。”
李天峰高兴得哈哈一笑。
和郭通德在电话之中聊了不少，电话之后，李天峰显得心情非常不错，看了看自己摊开的白纸，显得兴致勃勃。
稍稍调节一下心情，趁着现在兴致正浓，李天峰开始进入状态，脑海之中一片空明。拿起铅笔，首先绘制的是燃烧室火焰筒的设计草图。
rq2000发动机的燃烧室部分，几大重点零件。如燃烧室机匣，内、外火焰筒，喷嘴等，李天峰亲自绘制设计草图，给出重要尺寸和设计参数。
至于燃烧室机匣的设计草图，李天峰已经绘制完毕。且已经给了孙小平和丘文安两人，两人将组织自己的设计团队。在这设计草图的基础上展开具体的设计。
燃烧室机匣设计比较复杂，内、外火焰筒的设计也不简单，李天峰首先绘制的就是外火焰筒。
高热负荷燃烧室有很多种，且也分很多代，第一代高热负荷燃烧室广泛用于各种高推重比的航空发动机。
随着推重比的增加，燃烧室进出口温度的提高，特别是出口温度的大幅度上升，以及释热率的渐渐提高，这对燃烧室性能要求也有很大的提高，且对燃烧室重量限制进一步增加，对材料以及冷却也提出了更高要求。
第二代高热负荷燃烧室各国已经开始研究，那些航空发动机国际巨头，开始研发并验证第二代高热负荷燃烧室，且开始用于自己的核心机或是最新型的发动机之上，如老美的f119发动机。
李天峰为rq2000发动机设计的燃烧室，无疑是第三代高热负荷燃烧室，比目前最先进的燃烧还要领先一代，这样的燃烧室，不但燃烧室重量进一步减轻，燃烧室性能显著提高，而且寿命大大延长，性能的提高主要表现在燃油充分燃烧，燃油利用率大幅提高。
当然，这样的燃烧室设计，极具技术含量，对材料，工艺也提出了极高的要求，燃烧材料必须采用比较先
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