当年我驾驶的那辆福特escort rs的改装方案就是我亲手敲定的，从发动机、变速箱到底盘，所有的项目我不但全程参与，而且核心系统是我和总工程师一起敲定的。”
“这就好办了，”林铮的脸上露出了笑容，“既然你的技术在这里，我们是否可以以某款汽车为原型……我倾向于道奇挑战者、福特野马或者雪弗兰卡玛洛这三款美国国民跑车……进行深度化的定制改装，我可以帮你设计外观和内饰。至于动力系统、底盘、刹车和减震系统的改装设计方案就由你来完成，我们向市场上推出这种定制化的高性能赛车，就像是去年刚刚成立的那家大狗摩托车公司一样。”
其实不止是大狗摩托车公司，世界每一家大型汽车制造商都有自己的“御用”改装部门，比如福特的svt特种车辆小组。比如奔驰的御用amg部门以及后起之秀卡尔森……这些公司不但和车厂有着密切的合作关系，而且经过他们改装的车子都可以在市场上销售。
瓦尔德加德的嘴巴张的老大，两眼亮的吓人，心里却已经掀起了惊涛骇浪：对啊！只卖二手车算什么，评估二手车的好坏有什么意思？我虽然离开赛车场了，但我在赛车方面积累的知识完全可以让我做这件事啊。
他从来没想过，自己竟然可以以这种方式再次重新回到赛车的世界。
“我……我……”瓦尔德加德激动的一张脸通红。不知道说点什么才好。
“我记得在美国，只要符合相关法规，这种程度的改装车是可以销售并且上路的对吧？”忽然想起这个，林铮忙向瓦尔德加德问道。
“没错，但需要取得专业的改装资格。”
“这个资格容易取得吗？”林铮最担心的还是这个问题。
“问题不大，最主要的还是环保法规方面的问题。只要在改装的时候注意环保和安全性不降低就没有问题。”作为曾经的专业人士，瓦尔德加德对这里面的门道门清。
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