”
“我保证不会耽误smartcity项目的正常进行，您知道的，smartcity的主体结构设计和内饰、外观设计已经完成了，之后就是漫长的场地测试和路试、调整的过程，这个过程很繁琐，但却不会占用我太多的时间，我每天有一两个小时的时间就能完成这些工作，所以请您放心，我向您保证，参加达喀尔拉力赛并不会耽误我的工作。”瓦尔德加德望着林铮，认真的道。
嗯？想了想，林铮发现，事情还真的是如此，在smartcity项目上真正需要耽误瓦尔德加德很多时间的工作的确没有多少了，虽然诸如几种动力系统的匹配和调试、动力系统与车身的匹配与调试、整车的测试和调试等环节依旧离不开瓦尔德加德，但就像是瓦尔德加德自己说的那样，这些工作并不需要他将自己的全部精力投入进来，更多的工作都有试车员和工程师们来完成，瓦尔德加德只需要将汇总到自己这里来的资料进行分析之后，拿出一个解决方案来即可，这么说来，他真的有时间来参加达喀尔拉力赛？
有了这个可能，林铮立刻就开始琢磨自己能不能从这事儿当中赚点儿便宜，这么一琢磨，林铮发现，如果自己支持瓦尔德加德的参赛，对自己还真的是好处多多，首先的一点，借助达喀尔汽车拉力赛这个名扬全球的赛事，自己可以在全世界媒体前面大大的宣扬一把自己公司的改装实力和能力，再没有什么比这个更好地广告平台了。
瓦尔德加德曾经和林铮说起过，一辆能够参加达喀尔汽车拉力赛这样的赛车，改装费用最低也不低于100万美元，因为有很多零部件是改装厂商手动打造的零部件，所以单单改装这一辆车，改装厂商净赚不低于30万美元，一家汽车改装厂商只要能够证明自己能够完成这种级别的改装，立刻就会财源滚滚，每年的收入不会低于1000万美元。
好吧，既然不耽误smartcity的研发，还能顺势给自己做一做广告，那么支持
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