要提醒您一句，按照我们国家政府的规定。任何外国的汽车制造企业都需要在我们国家寻找一个合作伙伴，并且持股比例不能超过50%。也就是说，你们不能以直接、间接或者其他任何形式进行直接控股。”望着妄图甩开自己的鲁迪格.克虏伯，林铮笑了：你做梦呢？
鲁迪格.克虏伯登时傻x了，他完全不知道中国政府竟然还有这么一条规定，愣了好一会儿，才悻悻的道：“该死的！自由的世界绝对不允许发生这样的情况。”
懒得理会这个脑子被驴踢坏了的家伙，只要听听周围那一头头如同愤怒的公牛一般沉重的呼吸声，林铮就知道，这些家伙心动了，对于一家去年仅仅只有1000多万欧元的盈利、今年极有可能亏损的汽车制造企业来说，再没有什么能够比一个正在飞速发展、并且看来在未来相当长的一段时间内还会保持一个相当高的发展速度的市场更有诱惑力的了。
喘着粗气，等着通红的眼珠子，卡尔.罗森开口向林铮问道：“林先生，如果我们双方成功的建立起了合作关系，那么您会引入那几款车型？”
总算说得正题了。
“主要是豪华型城市公交车、豪华公路巴士以及可以作为工程车底盘的载重卡车。”
“为什么？”林铮的回答让卡尔.罗森有些惊讶：“我还以为您会引进斯堪尼亚的牵引车。”
卡尔.罗森的惊讶很正常，既然中国的公路交通很发达，而且正在以一个非常高的速度在递增，他们引进重型牵引车才是正确的吧，怎么会引进城市公交车、豪华公路巴士以及可以作为工程车底盘的载重卡车？
嗯，城市公交车还可以理解，豪华公路巴士也而已理解，但为什么不是牵引车，而是载重卡车？
“因为斯堪尼亚的牵引车车头太贵。”说起这个原因，林铮自己也无可奈何。
“太贵？”林铮的这个理由一出来，一帮子斯卡尼亚的董事们集体高&潮了：“
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