浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射。不受潮汐涨落影响。并可减少淤积，适用于软土地基。
为了抵抗海水腐蚀，目前的桩普遍采用混凝土管柱，使用寿命很长。
至于码头的平面形式。采用窄突堤式。从岸上一直伸进海中。大体上就和龙湾村的金昌俱乐部码头一样。
这样的好处很多，比如利用率高，码头的两侧都可以停靠船只。由于最端头深入海面。还可以用来钓鱼，肯定很受来顺儿他们的欢迎。
另外，海豚乐球也可以靠近码头，与人们很方便地接触。不像现在这样，想见见它只能划船或者游泳到海面深处去。
再就是码头的规模，这可是牵涉到工程造价的最关键因素。要知道海上施工的花费可比陆地上贵得多，必须好好合计一番。
云沙岛只是个六百来亩面积的小岛，无大型设施，所以没有必要修建较大的码头。
只要以后能够停靠小货船、快艇、游艇，功能上就足矣。
上次帮着搞运输的陈老大，他的杂货船是两百吨排水量，那么打点儿富余，一边儿留出一个三百吨的泊位，怎么都够用了。
江逸晨左思右想，又拿过一张白纸，在上面写写画画。
当然，这只是初步的设想，具体的选址和方案还要经过施工单位的专业人员进行现场勘测之后才能做出结论。
次日，江逸晨与建筑设计所的小刘设计师联系，向他咨询关于云沙岛修建码头的相关事宜。
小刘在上回报批海岛建设施工方案的过程中表现得不错，因此也得到了江逸晨的信任。
两人在电脑企鹅通讯中聊了一阵，最后江逸晨同意将勘察和设计这块儿的工作交给小刘，他再另外找上两位工程师一起做。这样避开建筑设计所，就算是接私活儿了。当然，费用比走正规程序要便宜得多。
由于这只是个私人的小码头，找那种施工价格高昂
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