面组织，高天河亲自主持，陈宝齐跑过来“旁听”，他就算是市委书记，在研讨会也不能禁止下面低声议论……
沈淮见郭成泽执意要将他拖进战火，也觉头痛，手按住会议桌，说道：“对郭市长所提的备选方案，霞浦县总体是支持的。倘若市里真要启动靖海公路的拓宽建设，霞浦县这边争取按比例出资，参与路段的建设。不过，市里不管最终决定怎么部署，霞浦县都会无条件配合市里的决定……”
对嵛津高速方案不反对，对靖海公路拓宽方案也表示支持——沈淮这么说也是表明不参与郭成泽、陈宝齐之间争斗的态度，无论他们谁在市里争得主动权，他都会积极配合。
陈宝齐对沈淮的话颇为满意，脸色渐缓的看向郭成泽，想看他还有什么话说。
跟嵛津高速不同，靖海公路作为县级公路，不能设收费站作为路权资产进行经营，故而要拓宽靖海公路，通常的办法就是财政拔款进行建设。
今年东华市地方财政总收入将突破三十亿，明年有望突破四十亿，但归属市级财政的数额有限，主要还是集中于唐闸区跟霞浦县。
郭成泽想要在嵛津高速之外，以拓宽靖海公路为备选方案，就算霞浦县按比例承当一半的建设经费，剩下的两亿多建设资金也要市级财政拨款。
最大的变通办法，也就学习梅溪当初在渚溪大道运用的建设经验，将工程整体发包给投资商承建，曰后再出资或拿土地折算工程款进行回购。
当然，这两个方案都需要市常委成员多数人同意，才有可能实施——陈宝齐他们有的是反对借口。
而嵛津高速建设方案，是由资华实业出资承建，地方不用直接出资，又享受极大的好处——即使郭成泽不支持，但也没有借口公开的反对什么。
现在的形势孰优孰劣，自然也是一目了然。
不过，郭成泽倒不示弱，接着沈淮的话说道：“既然沈县长这么说，那我这边
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