长城龙腾车队同样也顺利返回了，但是不得不承认，国产车确实距离国外车商有很大的差距，中途长城皮卡因为沙石和碰撞爆胎等情况瘫痪过9次，幸亏大梁和主要发动机没受损，而且车手修车水平比较高，又是抱着坚持比赛，参与为主的心态，最终排名第72位。
虽然长城龙腾车队的比赛成绩不太好，但毕竟是用国产车跑完全程，没有掉队，没有出事故，这是非常了不起的成绩，让随行的中央电视台体育频道激动的热血沸腾，就差高呼中国汽车工业万岁了，这可是中国从来没有过的突破！
因为卫星传输数据在技术和费用方面的限制，虽然做不到现场直播，但是每天赛场上的记录带都会做出拷贝，交给组委会统一送到最近的大城市，用空运的形式送到京城，再由电视台里剪辑播放出来，所以电视和实况间隔大约一周时间。
参赛车辆长城皮卡的顶棚是经过特殊改造过的摄影设备支持区，里面装有6台日本原装的高清摄像机，做上防风防沙处理，将达喀尔拉力赛沿线的赛道状况清晰地记录下来，基本上做到了多方位无死角。
不过再精密再先进的电子设备，也经受不住这么惨无人道的折腾，一路上龙腾技师们维修过无数次，等车手们休息时，他们还要连夜加班处理替换的摄像机，非常辛苦。
“很好很好！只要你们人安全回来了就行，别的都不重要！”杨云站在车队面前，挨个与车队成员握手。鼓励他们，然后送出自己的敬意。
“杨总！这样的比赛。您没参加真是遗憾……”
“就是，是男人就应该挑战达喀尔拉力赛！挑战了保证您决定不会后悔！”
“明年只要杨总您愿意参加。我们中央台保证给您一个全方位的报道！”
一群人打趣着杨云，怂恿他，说是男人就要参加达喀尔，就算不当车手，当个随车后勤人员也可以，人这一生可短暂了，趁年轻抓紧时间疯狂一把。
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