常情况下的不一样,这个很近是从机车乘务员伤亡的方面引申过来地,因为松江铁路分局生的“7、27”和“12、11”重大事故一个是9名机车乘务员遇难,一个是名机车乘务员遇难,这两起事故损失最严重的都是机务段,人们头脑的印象就是这么短的时间就先后生两起这样的事故。所以说这个很近也可能是同一年,也可能是第二年或第三年。
左江起身看了日历牌,12月11日是下周四,距离今天还有8天,左江想,无论这个“12、11”重大事故是不是今年生的,11日他都得必须到桐江坐上2302次列车,如果真是今年生地他就立即出手阻止,如果不是他就当去奉阳玩了。
左江在任桐江站副站长和站长的时间,2302次列车还没有取消。还是按着老的运行图时刻在运行着,2302次列车晚上21点42分在桐江开车,第二天早晨4点30分到达奉阳,因为奉是辽东省的省会,是轻工产品的集散地,很多到奉阳进货的人就选择坐这趟车去,这趟车到达奉阳的时间正好赶上批市场早市开业。一般情况下给运转车长一些小恩小惠就让坐守车。
想到这里左江立即下床找出家中的电话号码表,查到了松江车站副站长张军办公室的电话,然后就拔了过去,他先要确定一下2302次货物列车在桐江车站几点开车。电话响了三声之后对方接起了电话:“喂!”
左江一听是张军的声音就说:“张叔叔。我是左江,最近你挺好吧!”
张军一听是左江就说:“小江啊,我挺好地,听说你去美国了,这么快就回来了?”
左江笑着说:“是啊。今天早晨到家的。这不一回来先就给张叔叔问好么!”
张军也是呵呵地笑了起来:“小江,算你小子有良心。张叔没白疼你,是不是从美国给我带回来好东西了?”
左江闻听脸色一苦,还真忘了给小张叔叔买礼物了,不过他为了防止意外的情况生,多买了不
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