上工又按满油箱算地钱，虽然也就多了百十块，但也是钱啊。
到这边装货时，看到他主动帮忙，小老板又搬了箱矿泉水扔他车上，虽然还是没多少钱，但是贴心。
人不就是这么回事嘛，谁也不是说天生就是坏种，非要给你多烧两趟油，看着人家师傅在那累死累活装车，自己烟一叼、两手插兜在那等着。
所以还是那句话，将心比心，你不能要求人家做多少，你先看看你自己做了多少？
这边正想着呢，口袋电话响了，拿起来一看正是那个小老板打过来的。
接起来笑道：“老板，这边正装着呢！”
……
韩义刚从宁.江商业街的写字楼出来。
他过来是结算租金跟办执照的尾款。
这个康老板路子确实野，人家办这种执照一套流程下来起码要20天左右，他一手包办7天全部搞定，只等国庆一过就能拿执照了。
价格他也打听了，市场行情价，没比人家便宜，但也没贵。
这边已经弄好，厂里那边袁爱国已经带人开始分拣，按照他的要求把所有报废车辆零部件都检查一遍，然后堆到仓库去。
至于这些车辆到底是干嘛用的，那是韩义这个老板的事，跟他们员工无关，只要按劳付工资，谁又管那么多？
给徐德成打了个电话，了解了下装车的情况，韩义站在马路边思考着。
仓库里现在报废整车已经有500多辆了，电瓶也有300多组，剩下的就等着重组后去车管所检测中心申报车子型号，然后开始卖钱。
现在他在考虑两个问题，第一，到底是贴牌生产还是就挂自家“天义电动车”的牌子？
这两天他也没闲着，而是在市场上横向做了个比较，最后发现他之前还是太想当然了。
同样的一辆车，在不考虑质量问题外，大厂生产的电动车品牌溢价要500-10
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