上工又按满油箱算地钱,虽然也就多了百十块,但也是钱啊。
到这边装货时,看到他主动帮忙,小老板又搬了箱矿泉水扔他车上,虽然还是没多少钱,但是贴心。
人不就是这么回事嘛,谁也不是说天生就是坏种,非要给你多烧两趟油,看着人家师傅在那累死累活装车,自己烟一叼、两手插兜在那等着。
所以还是那句话,将心比心,你不能要求人家做多少,你先看看你自己做了多少?
这边正想着呢,口袋电话响了,拿起来一看正是那个小老板打过来的。
接起来笑道:“老板,这边正装着呢!”
……
韩义刚从宁.江商业街的写字楼出来。
他过来是结算租金跟办执照的尾款。
这个康老板路子确实野,人家办这种执照一套流程下来起码要20天左右,他一手包办7天全部搞定,只等国庆一过就能拿执照了。
价格他也打听了,市场行情价,没比人家便宜,但也没贵。
这边已经弄好,厂里那边袁爱国已经带人开始分拣,按照他的要求把所有报废车辆零部件都检查一遍,然后堆到仓库去。
至于这些车辆到底是干嘛用的,那是韩义这个老板的事,跟他们员工无关,只要按劳付工资,谁又管那么多?
给徐德成打了个电话,了解了下装车的情况,韩义站在马路边思考着。
仓库里现在报废整车已经有500多辆了,电瓶也有300多组,剩下的就等着重组后去车管所检测中心申报车子型号,然后开始卖钱。
现在他在考虑两个问题,第一,到底是贴牌生产还是就挂自家“天义电动车”的牌子?
这两天他也没闲着,而是在市场上横向做了个比较,最后发现他之前还是太想当然了。
同样的一辆车,在不考虑质量问题外,大厂生产的电动车品牌溢价要500-10
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