形车。
可以说豹式坦克的底盘现在已经成为德国第二大系列武器的承载体。德国装甲部队里有的没有虎式坦克，有的没有3号坦克，那些改装的缴获物资更是凤毛麟角，可是唯独豹式坦克，可以说是只要有德国坦克部队的地方，就能看到。
大量使用成熟技术让豹式坦克底盘的改进和使用获得了巨大的成功，成熟的技术使得德军装甲部队的故障率一直处于一个较低的状态，维修速度也因为设备通用更加快捷。现在德国装甲部队里随便拉出一个技工来，都可以解决豹式坦克一半以上的技术故障。
但是豹式坦克的产量确实在降低，最巅峰的时候，德军一年生产了3000辆豹式坦克，可是现在德国的记录显示，德军在未来一年的豹式坦克产量将会下降到1700辆左右。主要的原因是前装甲板较薄的豹式A型坦克已经停产，开始全面供给豹式150毫米口径榴弹炮的底盘。而装甲加厚的豹式B型坦克的部分底盘也被挪用给了豹式75毫米口径突击炮。
相反，德国虎式坦克的产量却在稳步上升，按照现在的生产线产能计算，未来一年内德军就将新增2700辆虎式坦克，并且这些新的虎式坦克都是加厚了前部装甲的改进型。德军正在降低其豹式坦克在军队装备中的比重，产能也逐渐向更先进的虎式坦克倾斜。
虎王坦克的底盘在经过测试之后，彻底征服了德军的坦克专家还有设计人员，这种轮子有一些略微不对称的扭杆悬挂后置发动机变速器的低矮坦克，简直让所有人都为之疯狂。差不多所有现代坦克的设计理念都在虎王坦克上得以体现，比如6对宽负重轮以及更良好的防弹外形，甚至阿卡多看完之后都觉得这绝对就是T-64坦克底盘了。而且两者之间的重量也比较接近，德国的虎王坦克预计重量是38吨左右，T-64坦克的全重也是40吨上下。
不过德军的坦克设计师们最终还是说服了元首阿卡多，让这位“固执的喜欢的中型坦克
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