德国军方大量的订单。使用者包括党卫军、陆军、海军、空军,差不多所有人都在这种飞机的订单上分了一杯羹。
这种飞机不需要庞大的机场设施,起飞也没有很高的地形要求。可以提供给部队垂直拖拽设备的能力,能够悬停在指定的位置而不是只能一掠而过……总之有很多特性让大家爱不释手,所以大家也都乐于装备一些这种飞机。
而众多军事单位中,装备这种飞机最多的,就是德国陆军国防军了。这些陆军将领热衷于建立一支立体化快速反应部队,用直升机来加强部队的火力,以在未来某个时间实现陆军超级加强版的闪电战的作战构想。
对于明白人来说,以上这些都只是托词而已。其实说白了就是陆军打算在空军的支援职能上分一杯羹,用这种新兴的手段来给自己增加权力的筹码而已。潜台词很简单,就是“陆军也必须有能飞的军队”罢了。
有时候这种想法非常幼稚,但是不得不承认,至少在目前的这种情况下,德国的奥丁直升机就是这么发展起来的,而有了市场有了发展空间,德国的工程师们也拥有更宽松的环境来研制更好的直升飞机。
真相其实非常残忍,甚至在70年后的今天,武装直升机比起真正的坦克杀手攻击机来,其实也并不占太大的优势。拿比较成熟的A10攻击机和SU25攻击机和AH-64阿帕奇比较起来,也是各有优势,并非说武装直升机在反坦克上有压倒性的作战优势。
至于说为什么咬着牙也要忍着用,究其原因就是兵种之间的竞争罢了。这对于在一线作战的士兵来说也许非常无情,可是对于整个兵种来说,却可以在这种盲目的坚持中,迈开立体作战的第一步。
这种竞争如果压制在一个有限的程度内,那就是良性循环的战术发酵粉,能够让部队无休无止的去探索新的战术领域;当然,如果这种竞争没羞没臊起来,恶性循环下去就是日本陆海军的逗逼根源,互相拆台的丢人循环。
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