，让她知道，她对他多么重要。
列车缓缓开动，出站后，速度越来越快，最终稳定在每小时两百五到三百公里之间，车厢内的“老外”大多动容，尤其印度记者们的表情，逐渐凝重。
西方故意炒作的龙象之争，使他们产生畸形攀比心理，加之这些记者十之八九第一次来中国，带着根深蒂固的偏见和最大民主国家的优越感。
当这种偏见被现实硬生生扭转，当巨大的优越感遭受真实中国带来的强烈冲击，自以为是的他们肯定不好受。
高铁沿线，绵延的高速公路穿插交汇，村庄集镇在这些印度记者看来是难以想象的整洁富裕。
列车跨过长江，进入富庶的江浙沪地区，印度记者所感受的震撼更为强烈，瞅着车外景物，表情眼神极为复杂，没人再拿面子工程安慰自己，作为印度知名媒体人，他们受过精英教育，留过学，不是傻子，此行所看所闻，是不是面子工程，心知肚明。
经过将近五个小时，列车驶入上海。
上海，东方的巴黎，这比喻最早源于殖民时期的上海法租界，意思是....旧上海的繁华可媲美巴黎。
所以，近代史上，上海的全球知名度高于北京。
上世纪九十年代，印度政府提出孟买二十年赶超上海。
这口号使印度举国哗然，也使印度人意识到上海依旧辉煌，不过绝大多数印度人仅能以孟买的现状衡量上海的繁华，好比食不果腹吃糠咽菜的乞丐，觉得富人每天吃肉汤泡馍，而不知世上还有三珍海味、满汉全席。
导致初临魔都上海的印度记者小心肝再次被狠狠刺激，呈现眼前的上海，和之前想象的上海，差距大到他们无所适从。
“上海的基础设施简直完美。”
“这不是发展中国家，这是发达国家！”
“我在纽约呆过三年，看上去，上海不比纽约差。”
接站的豪华巴士上
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