众星捧月般围在正中，只露出战舰腹部一角用于战机起降，将小行星的位置固定在战舰四周的，正是这种纤细而不起眼儿的机械臂
唯一需要注意的就是战舰不能突然加速，一旦加速度超过设计值，强度有限的机械臂绝对折断没商量
这也是为什么战机在回收前必须关闭引擎的原因
若是引擎保持启动状态，只怕任何一个小小的操纵失误，都将导致战机折断机械臂
断个把机械臂算不得什么，战机没有收回战舰中也还好，顶多是战机带着折断的机械臂飞出去
可是如果战机已经收进了战舰之内……谁也不知道失控的战机会撞上点什么，万一撞进停机坪，一次性摧毁十架八架战机，舰长都要偷着乐上十天半个月的
叶飞感觉到战机微微一震的时候，明白战机已经进入回收程序，些许紧张感立即消失得无影无踪，整个人松了一大口气
脑波驾驶战机，也不像想像中那样轻松
想一想很简单，但是想让战机完全按照飞行员的意志行动，思维就得越单纯越好，而且操纵的时候不是脑子里想到右，战机就向右飞，而是要想像自己向右边打滚或者翻跟头，战机才会如愿以偿地侧旋——由于飞行时的惯性，只要最开始的指令不出现失误，后面的动作想不觉得翻滚都不可能
之前的训练时间有限，每次上机的飞行时间不会超过半个小时，大脑的负荷很小可是自从舰队藏入小行星群之后，上面突然要求飞行员进行极限耐力飞行，换句话说就是一直不停的飞，直到无法承受为止
极限飞行并不是折腾飞行员，而是要掌握飞行员的第一手资料，对每个人的能力进行更加详实的了解，是分派任务的直接参考，所以每一个飞行员都会尽可能地坚持更多的时间
尽管叶飞极力坚持，但是在连续进行了两个半小时的飞行后，他脑中纷乱的念头越来越多，再也无法集中精神，操纵的失误也随之增加
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