那冰山一角，正以很快的速度不断变大。
他立马惊醒，迅速敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话就大吼道：“正前方有冰山！”。
接到报告的副船长，立刻下令：“所有引擎减速！左满舵！三号螺旋桨倒车！”。
虽然经过证实，左满舵的命令是一个致命的错误，但当时泰坦尼克号离冰山不到400米远，在瞭望员发现冰山，到船的右舷，撞击到冰山后，前后只经过了短短37秒。
暗夜中船体以极快的速度冲撞冰山的情况下，做出任何决定，都是一念之间。
37秒后，泰坦尼克号因为船体太大而且船舵太小，前进速度又太快，根本无法及时停止前进和转向，斜着朝冰山冲过去。
根据物理知识，我们知道“冰山一角”的现象——眼看着一块浮在海面上的冰山，其实海平面以下，更是凶险万分。
于是，冰海暗夜中，泰坦尼克号和冰山发生了死亡之吻——
船体右舷被海平面下的冰山体撕开一条口子，前部吃水线下，铆钉断裂，货舱开始迅速渗入海水。
除了底层船舱的部分乘客目击了舷窗外擦身而过的乳白色冰山，头等舱和二等舱的乘客只觉得轻微摇晃，并没有意识到大难临头，也不会想到自己的生命进入了倒计时。
毕竟这是被媒体大肆渲染过的，被相关专家拍胸脯保证过的——永不沉没的巨轮！
此时，时间已经临近十二点钟。
与冰山相撞后的首个10分钟，船头就已涌进4000吨海水。
好在防水板还在发挥作用，渗水情况还在可控范围内，船长召集工程师，开始对受损部分进行检修。
十二点来临，船头迅速涌进了超过7000吨的海水，水已经淹没了3个船头货舱，进一步覆盖上层甲板。
船头开始缓慢下沉。
工程师安德鲁检查了船体受损情况，告诉船长史密
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