那冰山一角,正以很快的速度不断变大。
他立马惊醒,迅速敲了3下驾驶台的警钟,抓起电话就大吼道:“正前方有冰山!”。
接到报告的副船长,立刻下令:“所有引擎减速!左满舵!三号螺旋桨倒车!”。
虽然经过证实,左满舵的命令是一个致命的错误,但当时泰坦尼克号离冰山不到400米远,在瞭望员发现冰山,到船的右舷,撞击到冰山后,前后只经过了短短37秒。
暗夜中船体以极快的速度冲撞冰山的情况下,做出任何决定,都是一念之间。
37秒后,泰坦尼克号因为船体太大而且船舵太小,前进速度又太快,根本无法及时停止前进和转向,斜着朝冰山冲过去。
根据物理知识,我们知道“冰山一角”的现象——眼看着一块浮在海面上的冰山,其实海平面以下,更是凶险万分。
于是,冰海暗夜中,泰坦尼克号和冰山发生了死亡之吻——
船体右舷被海平面下的冰山体撕开一条口子,前部吃水线下,铆钉断裂,货舱开始迅速渗入海水。
除了底层船舱的部分乘客目击了舷窗外擦身而过的乳白色冰山,头等舱和二等舱的乘客只觉得轻微摇晃,并没有意识到大难临头,也不会想到自己的生命进入了倒计时。
毕竟这是被媒体大肆渲染过的,被相关专家拍胸脯保证过的——永不沉没的巨轮!
此时,时间已经临近十二点钟。
与冰山相撞后的首个10分钟,船头就已涌进4000吨海水。
好在防水板还在发挥作用,渗水情况还在可控范围内,船长召集工程师,开始对受损部分进行检修。
十二点来临,船头迅速涌进了超过7000吨的海水,水已经淹没了3个船头货舱,进一步覆盖上层甲板。
船头开始缓慢下沉。
工程师安德鲁检查了船体受损情况,告诉船长史密
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