（今天有些事耽误了，所以只能一更，抱歉！）
从魔能科技集团被扫地离开之后，欧美和日本的几大汽车制造商就私下里再聚在一起商讨了一下。
他们达成了一个共识，那就是一致认为不能忽视魔能科技和王潇的威胁。
谁都不知道，王潇会发明一个什么样子的汽车出来，因为谁都不能小看王潇的智慧和商业能力。
魔能软件就是一个例子，现在在逼迫美国的计算机高科技公司了。
而且，即便王潇的车子扑街了，可是他有自己的新能源产品，如果依托新能源来强行将车子推向市场，那么市场也必须要接受。
这就是所谓的捆绑销售，强行让你接受，就像买了苹果手机，就必须用苹果系统一样。
所以，新能源其实是根本，这是支撑整个车行业的基础。。
如果，内燃机汽车离开了石油，还有什么用？
并没有什么用，全部都会变成废铁。
别看现在的四大日系，三大美系，三大德系，以及两大法系，两大韩系，十四大汽车制造商占据了世界上超过九成多的市场份额，可是这并不安全，这不只是他们互相竞争的压力，而是来自对新技术的敬畏。
丰田太郎当时对王潇说的，他们占据市场，可以选择市场需要的能源，他认为自己可以让自己的汽车不接受王潇的新能源。
可是，他自己都知道，那只是吓唬人的而已，他自己都没有信心。
现在市场已经极度开放和活跃，不像以前销售渠道把持着市场，他们可以想给消费者什么商品。就给什么商品，那时候被称作是渠道为王的时代，是各大商场和卖场，以及4s店的时代。
而现在，已经不一样了，是消费者市场来选择商品，而不是商家控制市场。
诺基亚当初那么牛，占据世界手机市场超过七成的份额，一度以为自己可以一直统治下去。对
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