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第三零二章:朕叫它铁路(1 / 5)

随着冶炼工艺的改进,钢铁的产量已经骤然剧增,炼制出来的钢材,虽然达不到百炼成钢那种程度,但也普通的铁坚硬了很多。

在炼制的过程,加入一些报废的钢材,或者是练好的钢材边角料之类的,也可以大幅的提高钢的产出率。

而随着焦炭的出现,更是让冶炼行业得到了新一步的提升。

如今大唐钢铁产量,足以被称之为世界第一。

全国共有十七座朝廷统一新建的冶铁作坊,采用的全部都是最新式的冶炼技术,这些产量低一些的,每日也能炼制三四千斤钢铁,产量高一些的,日产可达到七八千斤那么多。

现在制约大唐钢铁产量的,并不是冶炼的工艺,或者说是冶铁作坊的不足,而是铁矿石的严重不足。

铁矿有的是,但毕竟需要人工去一点点的开采,速度自然不作坊一次性一炉子的去练。

再加铁矿石的运输不便,造成了如今的种种困难。

但即便如此,大唐的年钢铁产量也是达到了近三千万斤,钢材占据了约三分之一,铁则占据了三分之二。

如今这个产量,可以说是之前的百倍不已。

工业化道路,只会越走越强,而不会越走越弱。

自从当了皇帝那一刻起,李元吉坚定了这个信念,要在大唐提前开始工业革命,将整个古老的社会带入到工业社会。

想要做到并不容易,但总想着难处而不去改变,最终又会什么也做不到。

“知道朕为什么会放弃其他的,而将精力全部投入到这里吗?”指着眼前的马车,李元吉坦然的问着。

还是出现了跟以前一样的问题,自己有什么想法是直接闷头去干,缺乏与大臣们之间的交流,这也造成了现在这种情况,大臣不理解自己为什么要这么做,但又不敢去说什么。

这样对于皇帝而言固然不错,但问题也并非没有。

而现如

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