第171章 用不尽的能量（4 / 5）

佳时机。

中国车用燃油占总消耗量的达55％，新型电池面世后，国内一直大力推崇新能源汽车，即便对发电的负担很重，也得硬着头皮冲。

倘若可控核聚变获得商用，这55％的问题，将迎刃而解，中国的新能源汽车市场，在政策、条件的促进下必然爆发。

电池、核能的商业，也当然会水涨船高。

所以核聚变发电，对中国意义非凡；对安扬的商业也是一大块肉，意味着电动车都会消费它的电池。

核聚变虽然无法马上带来利益，但电池可以！

中国有了核聚变的信心，肯定会放宽电动车的政策——放眼全世界，安扬的电池还不得卖疯了？

匿名党在表态己方技术稳妥后，中方立即成立了相关队伍展开对话，重点就合作的方式、技术的交换，份额占比等进行商讨。

安扬这边也派出了财团的合作谈判队伍，双方围绕着技术合作、持股份额的问题，交换彼此的意见。

通过匿名党赠与的全息三维技术，将两地人集合在了一个会议室内，人物的画面、表情都栩栩如生，媲美亲自见面。

目前可以肯定的有一点：中方对核能商业必然要控股。

就像外资汽车想进入中国，法律规定必须与中方合资的道理。上海大众、广州本田之类的，国企控股至少50％。

安扬对此说：“我对控股权没有意见，但我也有几点建议。”

“先生请说。”中方代表听着。

安扬竖起两根手指头：“两种合作建议，第一种持股40％，出全部技术、部分资金合作50年；第二种是持股30％，只出技术，合作50年。”

“我方会商讨这个提议。”中方代表说。

“期待你们的回复。”安扬没有全程参与，他有大把手下可以用。

40％和30％的比例感觉起来不高，但要知道，类似于能