原因就在这里，公司不会浪费时间重复做事，元首机就能验证大量技术。
这恰好也是安扬的观点，超前技术尚未合适推向世界，但基础又必须积攒，他们就先熟练用在自己身上。
这种过程是极其土豪的，世界上除了它们别无分号。一项花费几十亿、大量科技凝聚的技术，最终往往只少量生产，便保存起来。
因为它们的主要目的是吃透技术，只要攻克了它，用不上的生产线就会保存，转而继续往前走，不会在旧项目上停留。
外界可能要二三十年才换代的技术，在这里，说不准成功后就被淘汰，继而攀登更高的巅峰。
这堆超前科技，能够亮相的机会就在这里——就在这架客机、其它验证用的飞机身上，全世界独一无二的。
安扬欣赏着自己的专机：“操控方式呢？”
安德森示意旁边：“全数字+智能的模式，可加入头盔显示以增强对机身的掌握，比如在施展规避动作时、躲避防空武器时。”
“模拟舱？”安扬看到了。
“严格来说，它延续了集团的制造思想，多用途、多特性，它主要是作为无人机的操控舱，利用头盔实和体感服实现临场感。”
安扬满意：“无人机就得这么玩，像捕食者那种注定是笨拙的，就得有歼击机、战斗轰炸机的气概。”
安德森微笑：“加入了验证的量子纠缠系统后，我们的无人机正在测试六倍以上的高超音速，争取比防空导弹快。”
安扬就爱这种霸气：“我喜欢！做得好，安德森先生！”
安德森还带来了由他亲自决定的项目：“在内饰、风格方面，我们即将进行装饰，先生您也可以制定自己的偏好。”
内容分享给了安扬的平板，他查阅着。因为747的空间很大，四百多人的容量被降低到一百座后，可个性化的空间十分充裕。
在飞机上很少会
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