资，都需要大量的运输船只，而且越大个头的越好，数量越多越好。
而远洋运输也是一个趋势，夷州只是杨锐势力向外拓展的第一战，也是一个跳板，将来杨锐将面对更多的海外领地，届时海运输需求必将更加提升不少。
毕竟不是所有的明区域或者海外领地都有古传送阵连接，像是泰山秘境之内向倭国明区域的通路，则要感谢当初墨家的贡献了，估计也是所有明区域之间独一无二的存在。
与此同时，杨锐新得的辖地不少，其长江水道、黄河水道、海河水道发达，需要的运输船只绝对不少，目前的缺口十分巨大。
接下来随着杨锐辖地之内各项产业和商业的发展，水面运输行业也必将被带动更加深入的发展，所需要的运输船只数量也必将更多。
这是杨锐在北方两大水系以及渤海附近建立三处造船作坊式产业群的主要原因，此外杨锐还有着另外一个用意，便是将来面对水面威胁，这三处作坊式造船产业群也是己方水军大后方。
杨锐非常清楚，以西方各个明的尿性，将来其所需要面对的水面对手定然不弱，要知道西方列强现实世界便是从海侵略世界各处领地的。
除去其他明区域之外，杨锐所面临最现实的潜在对手便是江东孙家。
虽然杨锐与江东孙坚签订了为期十年的免战协定，但是在可以预见的未来，江东孙家必然会成为杨锐水军的主要对手。
这也是杨锐将三大作坊式造船产业群定在北方水系的原因之一，孙家的水军可是十分强悍的，将来的水战当杨锐也需要有纵深，即使在被动的情况下也仍旧有反击的底蕴。
当然了，这是杨锐预期最坏的打算，而且加最近新建的三处作坊式造船产业集群，此类产业集群已经增加至6处之多，其还包括虾夷岛规模较小的一处。
而紧接着，杨锐也将在徐州长江流域以及黄海沿海地带建立起至少三四处作坊式造船产业
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