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第430章 什么叫效率(1 / 6)

两辆越野车,一前一后出了桥梁厂,乘坐在车上,透过玻璃,丁天平看了看自己的桥梁厂,心中满是担忧,这可怎么办,难道要停工吗,不停工的话,生产的桥梁只会越来越多。

大约十几分钟,两辆越野车抵达目的地,这里是新安铁路的架桥现场,有一部分桥梁已经架好,长度应该已经有两、三公里,更长的地方全是一个个的桥墩,一路延伸,长度有十几公里。

也就是说,这一段,起码还有十几公里长度的桥梁需要架设,按原计划,这十几公里的桥梁架设都将由那台进口的架桥机来完成。

可是,它似乎已经不在这里。

丁天平下车之后,满天雾水的看了看这里,心中想道,之前在这里进行架桥的那台进口架桥机不见了,肯定是已经退出了架桥现场。

“许总,之前的那台在这里架桥的那台大型架桥机呢?”

许远道:“它差一点出了大事故,已经退出了施工现场,这里不会再用它进行架桥施工了。”

啊!

丁天平先是一惊,然后就叹了一口气,诉苦道:“许总,这样不行啊,我们桥梁厂每天都在生产制造箱梁,每天起码要做8至10段箱梁,没有架桥机,我们生产的箱梁怎么办,只要三天,我们的场地就会摆满成品箱梁,再无地方可以摆放。”

现代铁路桥梁的施工,一般是先打好地基,浇筑好桥墩。桥面则不是浇筑的,而是由架桥机完成的。

一般在铁路桥的不远就有桥梁厂,按照设计图纸要求生产出成品箱梁,由架桥机将这些箱梁架设在桥墩上,组成桥面,完成的铁路桥就会渐渐的形成。

这里也是这样的施工模式。

丁天平他们专心生产制造箱梁,制造出来之后,有专用车辆将长长的,重达上百吨,甚至两、三百吨的箱梁运到架桥的地方,再有架桥机将箱梁架设在桥墩上,完成架桥施工。

丁天平焦急啊,

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