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第460章 国内地铁生产的困境(3 / 5)

如和国外动车企业的洽谈,不是暂停,而是可以无限期的搁置起来。

我们自己国内自己能研制动车组,且还是性能非常出色和先进的动车组,那就没有必要再花大代价从国外引进动车组的生产制造技术。

常劲林看着唐飞,满怀希望的等着唐飞回答。

唐飞呢,只是稍稍想了想,然后认真的道:“大约两、三个月的时间吧,我们就能完成全面设计,然后开始工艺输出,也开始动车组各种零部件的生产制造,配件的采购等等。”

只要两、三个月,根本用不着一年!

常劲林以为自己听错了,“老弟,真的只要两三个月,不用一、两年的时间吗?”

唐飞自信的道:“两、三个月足够了。”

当然足够了,其实JF200A型动车组早就已经研发成功了,系统出品,不但已经有详细的设计资料,也有整套的生产工艺资料,只要唐飞愿意,现在就可以开始各零部件的生产制造。

再过两、三个月的时间,主要是想让自己的技术团队更加很好的消化和理解JF200A型动车组的技术而已。

技术人员吃透了技术,后续的试制肯定会顺利得多,这叫磨刀不误砍柴工。

真的只要两、三个月,常劲林在惊喜之余,对这唐飞竖起了大拇指,满是赞许,且高高兴兴的翻看这份介绍资料。

唐飞没有打搅他,在旁边静静的等待着,大约大半个小时之后,常劲林基本将这份JF200A型动车组的介绍资料看完。

这份资料真不错,不但有详细的文字描述,全方位的介绍动车组的情况,如采用了哪那些先进技术,有哪些技术上的优势,综合性能怎么样,使用寿命怎么样,维护性怎么样等等。

图文并茂,有大量的彩色图片,不但有动车组外观图片,也有动车组内部的图片,从图片上可以看出来,动车组非常的漂亮,美观,时尚,给人一种非常亲和

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