行车项目，全亚洲自行车人努力了几十年也才拿到银牌。而山地赛和公路赛，亚洲人想拿块铜牌都不容易，能抢张奥运门票、出现在奥运赛场上已算胜利了。
“hom~ham！”馆内响起一个男子的喊声，说不清这是哪国语言，反正就是类似某种指挥口令的吆喝。
正在赛道上骑行的杜柯，听见吆喝后立即提高踏频，他以超过60公里/时的高速围着250米的木制赛道一阵狂飙，所过之处气流剧烈涌动。
“him-tak！”男人的声音再次响起。
听令之后，杜柯有节奏的降低踏频，通过赛道坡度进行减速。
杜柯骑的这辆造型夸张犹如蝙蝠侠赛车的场地自行车，它没有刹车系统，杜柯通过上下变换赛道位置，以及压制脚踏的转动来进行减速操作。
场地自行车的单速飞轮为死飞，即只要后轮转动，车手的脚也必须跟着转动。杜柯的双脚用束带扎在自行车踏板上，以提高骑行效率。
在高速骑行的场地自行车项目中，死飞车辆对车手来说更安全，骑着带刹车系统的自行车上坡度赛道容易出事故。
杜柯减速骑行下赛道，骑到了中央平地区域的教练指挥区，一位圆寸头白人老外扶住杜柯的腰部，使杜柯完全静止下来，然后帮杜柯解开扎在脚踏上的束带。
白人老外对杜柯竖起大拇指：“普鲁普鲁多多鲁!”说的是法语。
老外是来自法国的外教本努瓦，他负责场地自行车项目。
不知道是不会说还是不想说，反正本努瓦从不讲英语。
今天自行车队的法语翻译请假，杜柯也不怎么会说法语，他只能比划着手势跟本努瓦交流：“这车的封闭轮有点问题，new-one，我需要new-one。”他也是英语中文混着说，反正大家都能明白意思就行。
本努瓦点点头：“比肥比肥。”
杜柯指指赛道：“教练
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