助力车大众型款式，在素波的零售价约莫一辆在三千三、四左右，而天马助力车在落宁，能卖到三千五、六——这可是天马呢。
不管怎么说，天马助力车护不住工人工资，有人认为厂里一个月未必卖得到三千辆，所以就算加上一部分尚在加工自行车零配件的活儿，也就是堪堪没有让大家饿死。
尤为要命的是，由于车的定价比较高，有一定的销售风险，于是分销商不是实价拿货，而是赊销——显然，这又导致了相当规模的回款问题。
然而就是这种情况，天马助力车依旧是落宁市的知名品牌，厂子十年前是处级的，现在是副厅——大家都在说，要不是落宁是地级市，最多只能管副厅，没准现在厂子都是正厅了。
这样的厂子，真的是最难啃的，没有找到合适的突破口之前，陈太忠不想直接接触那个厂子的人，他首先要搞明白的，是这个厂子的各种数据。
然而，想要搞到各种不掺水分的数据，是何其难也，类似的国营老厂，那个顶个是老油条，叫苦叫难是正经，浮夸虚报为本分；捂盖子一个比一个在行，统计报表一个比一个漂亮，至于真相嘛……就在不远处历史的长河中，您慢慢地捞去吧。
所以，陈太忠不得不动用私人关系，先试探一下路，当然，在接下来的谈判中，落自要是真的那么不懂事，干脆地拒绝了他的善意，他站起身拍拍屁股走人便是了——全国这么多助力车厂，我非要吊死在你这可树上吗？
说穿了，陈主任此次前来天涯，就是要有理、有据、有节地处理好这件事，给出足够的诚意，收购了这个厂子——如此一来，天涯省的助力车市场，都用不着他们去开发了。
至不济，也就是凤凰科委在天涯受到无礼的拒绝，可是这么一来，凤凰电机厂拒绝将电机卖给落自，那就是顺理成章的事儿了，李继波你再敢吃里扒外，哥们儿送你进铁栅栏里啃窝头去——不知道你信也不信？
陈太
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