点，检验检疫局的人不肯同意，因为下面已经有省级的检验检疫局，对这一现象以公文的形式报了上来，上面若是置之不理，帕杰罗以后要是再出事，这责任可就大了。
说情的人是很有影响力，但是遇到这种跟饭碗有关的事儿，谁也不会就此罢休，两边僵持了很久，直到有人将一封匿名信寄送到检验检疫局各领导手中。
按说匿名信这东西，是没什么说服力的，不过寄信者也没试图说服什么，他就是收集了一些日文报纸和期刊，并且做出了简单的翻译。
合着去年的时候，三菱公司由于故意隐瞒车辆回收和维修的真实情况，在日本引起轩然大波，受到政府、警察和舆论的强烈抨击，搞得三菱公司既换了社长，又降了工资，并且宣布，大范围回收和修理三菱汽车。
事发仅仅两个月，三菱公司就回收了超过一百万辆的汽车，其中帕杰罗不但榜上有名，它酿成的车祸也是最大的。
寄信人自称是“一个良心未泯的行业中人”，检验检疫局的领导基本能确定，这应该是本单位职工干的——有意思的是，按说类似信息单位里应该有相关收集，但是偏偏地，大家就都不知情。
反正不管怎么说，这封匿名信给局里提供了线索，大家再一收集相关信息，一沓资料在手，连说情的人都不好意思再出声了，三菱公司不得不答应，召回手续齐全的帕杰罗。
这一下，却是检验检疫局的人不肯罢休了，这也是某领导被欺瞒得狠了，就火了，说是你们三菱不诚信在先，现在你就该给我无条件地召回，手续什么的……很重要吗？
走私车是不受法律保护的，三菱公司的人态度很明确，这时候，就又有人跳出来帮日本人说话了——水货你还指望享受行货待遇？
现在双方就是扯这个皮呢，黄汉祥了解清楚情况之后，也禁不住对某人生出了点好感，“那个小牛不错，敢这么争，不容易啊。”
“这些人确实
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