311.第311章 扬基佬参战了（2 / 7）

的商船不会直接驶往英国，即使到达北大西洋，也只会驶往中立国如瑞典、丹麦、荷兰、冰岛等国。美国也做了内容差不多的答复。

但是只有中国做到做到，在1915年9月之后就没有直接再往英国本土送一船物资了。这很正常，因为有着亚欧铁路，中国给同盟国的贸易物资，很多都是走铁路过去，用不着走海路。而给协约国的物资，也是通过中立国进行贸易，或者是送到埃及、北非等殖民地，用不着送到他们的本土。

美国虽然也答应了，但就没完全遵守，这主要是因为他们的一些船主在重利诱惑之下，把政府的警告当了耳边风。这些不听话的家伙就有不少被德国潜艇击沉了，对于这些倒霉鬼的遭遇，美国政府并没有什么表示。因为当时公海舰队还在，美国的态度还是更支持同盟国。

二德子一旦不要脸了，这战果就蹭蹭蹭蹭的往上涨，自从开始无限制潜艇战之后，德国潜艇的战绩就开始飞涨了。到1917年2月份为止，德国的350余艘潜艇，共击沉协约国和中立国船只约6000艘，其中战斗舰艇197艘，运输船5800多艘，总吨位约1800万吨。潜艇在大战中日益显露出了其强大的攻击威力，为了对付德国的潜艇，协约国动用了900多艘驱逐舰和大型护卫舰，极大地牵制了协约国的海上势力。

但是，需要指出的是，二德子潜艇的这1800万吨战果基本上都是在日德兰海战之前获得的。在日德兰海战之后，英国本土舰队全灭，德国大洋舰队就大摇大摆的出来了，甚至就连那些开战后就宅在家里的德国商船都开始出来重操旧业了。

这个时候德国也就改变了做法，破交的主力就成了水面舰艇，而不是潜艇了。因为潜艇只能击沉商船，而无法俘虏对方，在以前这种做法无所谓，因为就算是俘虏了对方商船，也要面临本土舰队的拦截，没办法送回德国。但英国本土舰队全灭后，这个问题就不存在了，俘虏的商船大可放心大胆的送回来。