各大汽车巨头大佬们心中左右为难，众人都在心中疯狂的评判权衡利弊得失，他们也怕叶华暗中挖坑，太过于仓促的作出选择，一旦没有考虑周全，到时候掉坑里才发现是个巨坑，那就哭都找不着地儿了。
众人都在不断的试图揣摩叶华到底有没有给他们挖坑的时候。
“我同意！”
这个时候，埃隆·马斯克第一个表态了，接道：“特斯拉公司赞同统一标准体系技术引入方案。”
简直就是神助攻，这个时候最重要也是最需要的是有一个人出来表态打破这种僵持的局面，这下其他人的心里更迫切了。
同时都在心里对埃隆·马斯克破口大骂，众人很怀疑，特斯拉和海岸线之间是不是早已经在私底下达成了秘密协议？
还真被他们猜对了，双方在私底下就已经磋商过，并且达成了共识。
相比较在场的那些百年车企巨头，特斯拉公司还是显得年轻了，而且年销售额才100多亿美元，正所谓光脚不怕穿鞋的，这么大的机遇摆在面前，马斯克毫不犹豫的作出了选择，而叶华自然不会忘记他帮的这个忙。
过了十来分钟，第二个表态的来了，是现代集团，也表示同意。
紧接着，第三个也表态了，通用汽车公司表示同意。
最后，全部都赞成！
没办法，不同意就意味着退出，那意味着有可能与未来失之交臂，到那个时候可就悔恨莫及了。
而且叶华的许诺实实在在诱人也是促使所有人下决断的重要因素，别说瓜分整个曰本汽车的全球市场份额了，即便瓜分掉丰田公司所占的份额，都是一笔巨大的既得利益。
接下来就是“分赃”大会了，叶华和海岸线公司反而抽出身来，以一个局外人的身份淡定的看着这群汽车巨头你一言我一语的争论不休。
分谁的赃？
当然是曰本人在未来留下的市场份额
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