相比较辟谣的事情，叶华更加关心的是生命光线的业务布局，他现在身上还兼着这家新创子公司的CEO一职务呢。
“下周！”乔薇言简意赅的回答。
要是换做别的人，“硅谷钢铁侠”肯定是鸟都不鸟他，但是没办法啊，这个人叫叶华，埃隆·马斯克必须得重视。
海岸线集团已经成为了特斯拉公司最重要的战略合作伙伴，而且华夏这边市场也是特斯拉公司的重中之重，埃隆·马斯克是指望着在华夏市场打开特斯拉汽车的局面，然后开始“反攻北美”，妥妥的一招“农村包围城市、外加边缘挑战核心”的战略思维。
这与海岸线集团的北美市场拓展业务是不谋而合，所以双方才走到一块玩儿。
埃隆·马斯克想要以一己之力挑战传统的汽车巨头，无异于比登天还难，尤其是想在北美本土，更是没有他的生存土壤。
要不是因为过于艰难，埃隆·马斯克又怎可能会让特斯拉公司在商都建厂并且公开所有的专利？
这么干就是为了能够壮大电动机车的队伍，和传统汽车干架有更大的把握，尽管会树立很多同行竞争对手，但电动机车胜利了特斯拉必然能够成为新巨头之一。
事实上，埃隆·马斯克的确动摇了传统汽车的格局，现在不就是一大帮传统汽车都在电动机车领域加大投入了嘛。“钢铁侠”这招把最大的敌人变成了友军，不可谓不高明。
不过计划总是赶不上变化，埃隆·马斯克也绝对不会料到叶华的崛起，并且海岸线集团作为一股汽车界的边缘力量，却能对行业产生举足轻重的影响力。
叶华现在喊“钢铁侠”过来玩儿，那是二话不说肯定飞过来，没办法啊，和叶华打好交道可能是埃隆·马斯克基于特斯拉公司的头等大事。
不然，特斯拉公司干了这么多年的潜心布局，公开专利，壮大了电动机车的队伍，结果玩着玩着把自己玩死掉了并滋养了其
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