、主帆副帆三角帆,种类多去了,效果也还可以。
等到帆这种东西退出历史舞台之后,人类才发明出万向帆这种神物,无论风从哪个方向来,万向帆都可以借助风力。
可惜,发明出来的太晚了,等它达到可用程度的时候,喷气式飞机、核动力航母都满世界乱跑了,谁还用万向帆?
想想在飞艇上加一排万向帆,那形象,也没谁了。
雷诺在搞发明创造的时候,一直用的是回忆式,他感觉人类历史,最能证明一件发明的实用性和可靠性,没有的东西,未必是老祖宗没研究出来,很可能是实用性太差。
可万向帆不同,它的出现明显滞后,也就是说,给飞艇加万向帆,借助风力驱动螺旋桨,未必是不可行的,只是模样有些古怪罢了。
外形什么的,谁在乎呢,雷诺是标准的实用主意者,只要好用,就算制造出来的象外星怪物都没关系。
想到这儿,雷诺飞快的画出一个万向帆,这玩艺其实很简单,不存在任何技术难度。
中间一根主轴,从主轴上辐射出四个带弧度的扇叶,无论风从哪个方向吹来,都会吹动其中一片扇叶,带着万向帆动起来。
在主轴下方,是一套齿轮装置,将主轴的旋转力量,通过传动装置,变成动力,最后连接到一个或多个推进器螺旋桨上,螺旋桨快速转动,推动飞艇前进。
雷诺只用了一分钟就画完了万向帆,标注出尺寸之后傻眼了,万向帆的个头不能小,小了扇叶面积不够,动力不足,可个头大了,就需要材料有足够的强度,材料强度够了,重量就……
将画出来的画样揉成一团,扔在地上,看来这事儿还急不得,热气球的速度是慢了点,至少制造和材料都不成问题,只要数量够多,还是挺好用的。
雷诺在天云谷一住就是二十多天,直到车队传来消息,只剩下最后一驮车丝绸的时候,他才不得不遗憾的收手。
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