搜这种东西还真不是飞翔单车买的，而是群众对于这种新鲜事物由衷的好奇导致！
说起ofo这五个创始团队成员，都是首都大学的高材生，之前是因为爱好自行车组建的社团，后来开始尝试骑游方面的业务。
很可惜，骑游就是个坑，他们几个现在穷的都没几个钱，眼下正在寻求转变发展模式。
正准备在首都大学校内先试着推行一下类似于共享单车的模式，结果就被热搜的飞翔单车给打击了！
在他们还弄不清到底是不是干‘共享单车’这个领域的时候，已经有一家公司已经正式投放整齐的共享单车进入市场了！
另一位创始人薛顶焦急的说道：“现在我们也得找投资人了，再这么下去估计我们还没发展起来就被对方直接团灭了！”
其余几人纷纷点头，眼下飞翔单车的出现给了这五个刚刚毕业的年轻人巨大的压力，眼看着飞翔单车日渐茁壮，而他们的ofo还在襁褓之中！
这种巨大的落差和紧迫感确实相当难受，天时已被沈浪占据，他们的路可要难走的多！
……
现在飞翔单车最缺的就是共享单车，依然需要继续下订单增加共享单车的数目。
秉着之前合作熟悉不少的原则，沈浪还是联系魔都凤凰制车厂。
这几年魔都凤凰再也不复以前的荣光，现在更是被魔都市委监管和运营着，面对沈浪二十万辆飞翔单车的订单，他们突然极其尴尬的发现他们吃不了这么大的订单！
这可是总共一亿两千万的订单，虽说慢慢生产的话也能完成，但是沈浪要求必须是一个月内交工！
这绝对是超级大客户，可是沈浪的要求很苛刻，必须一个月内交工，质量也不能出问题，而且还要延长尾款结账！
这也让魔都凤凰有些困难，他们没有自动化生产线，只能靠手工加工，之前轮班倒也最多一个月五万辆订单。
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