是啊，除了冯一平，包括马斯克在内，他们哪能确信特斯拉就一定会成功，而且是那么的成功？
只推出一款概念车，只公布了售价，就让全球的几十万人疯狂预订，收订金都收到手软，这样的事，有哪家汽车公司能做到？他们现在又哪能想得到？
呵呵，这就是我的优势，冯一平愉快的想。
其实，这有些原因，他还并不清楚。
比如马斯克，为什么不谋求更多的股权？因为他现在，虽然觉得特斯拉成功，会有不少困难，他也依然非常看好，只不过，没有看好自己的spacex那么看好。
人都是复杂多面的，冯一平不例外，马斯克也不例外。
虽然可能受小时候看的那么多科幻小说的影响，让他从小就萌生了探索太空的意愿，但是，要说他成立spacex，就是为了自己的理想和全人类，那就真的有些片面和单纯天真。
成立spacex，源于马斯克之前的一个疯狂的想法，他在01年策划了一个火星绿洲的项目，简单点说，就是要把一个小型实验温室送上火星，在火星上种植农作物。
为此，为了降低成本，他曾经两赴俄罗斯，试图向俄罗斯的宇航公司，购买翻新的运载火箭。
01年10月第一次去的时候，因为他的异想天开和在相关专业知识上的匮乏，让他遭受了俄罗斯宇航部门和火箭设计师的鄙视。
他回家后狂补这方面的知识，在02年2月再次去俄罗斯，这一次，他终于不再说让人发笑的外行话，他提出购买3枚翻新的火箭，但是俄罗斯方面的出价太高，让他愤然离席。
大费周章的跑了两次，却没有一点收获，感觉非常不爽的马斯克在回美国的航班上就萌生了一个想法，我为什么不自己造呢？
他马上计算了一下，火箭的原材料成本不到报价的3%，通过垂直集成和模块方法，他可以把火箭发射成本降
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