都不是专业的赛车手，素质可想而知，一出现机会，有人就忘了刚才跟齿轮的约定，想从空间钻过去，看能不能冲击一下第一梯队领头羊的位置。
那几个高手很郁闷，人是少了，可留下来的都是有想法的人，谁也不服谁，这下好了，他们是在第二排了，可后头跟上来的这帮人却开始冲他们亮出威胁的獠牙了。
没办法，只能把这些人挤到第二梯队去，车一多，他们就没法冲击前几名了，这里面可有好几个不错的车手呢，给他们一个机会，他们就能拿到前几名，谁也不敢大意。
这是一个没有结果的死循环，最前头的三辆车挤着第一梯队别的人去第二梯队，这些人里头一部分也想把别的人挤进第二梯队，后头的又想超越，矛盾不可调和。
有人如果敢说让谁让一下，那可是要被引起群嘲的，让别人让，你自己为什么不让？都冲着名次和奖金去的，谁也没欠谁的，凭什么要让别人让着，给你做好事？
齿轮最郁闷，说好先办了最前面那三个，可现在还没过一分钟，这帮人就互相开始猜忌，甚至相互对付起来了，根本没法合作。人一多，管理难度就增加，这是放哪都一样的道理，小国寡民很容易就发展起来，因为人少，管理起来自然会方便的多，放在前头那三个里面也一样，他们互相约定好，因为有一大批共同的对手，自然可
以让他们在长时间里保持合作的态度，可后面的就不一样了，人多，而且还落后一段，谁不着急是不想拿好名次。
第二梯队的也奇怪，这次怎么回事，第一梯队的人怎么这么谦虚，等着他们追上才开始拿出真本事吗？
有些人觉着受到歧视了，他们是很牛，可也不能这么目中无人吧？
除了星条旗和耳钉的团队很高兴，别的团队很着急，大部分第二梯队的高手开始发力了。
发动机发出更大的轰鸣，大拐弯这个地方，有几个高手趁机摆脱第二梯队，成功
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